zaterdag 15 januari 2011
dinsdag 19 oktober 2010
Heuer zeilhorloge, Skipper.

Heuer is dé naam als het gaat om sportieve chronografen en stopwatches. Het merk bracht haar eerste chronograaf uit eind 19e eeuw en sindsdien maken deze een belangrijk deel uit van de geschiedenis van Heuer.

De hier getoonde Autavia is een bijzonde variant genaamd ’Skipper’, ontworpen met het oog op regatta-zeilers. Het zeilhorloge bestaat al zolang er zeil- en regattawedstrijden worden gehouden en er waterdichte horloges worden gemaakt. Het principe is eenvoudig.

Bij deze wedstrijden moet de schipper starten na het start signaal. Hij moet dan over een denkbeeldige startlijn gaan . De denkbeeldige startlijn ligt tussen tweeboeien. Het is aan de schippers om hier als eerste door heen te gaan voor een goed start positie. Ga je echter eerder over de startlijn dan worden er strafsecondes opgeteld bij de eindtijd. Het is dus belangrijk om te kunnen inschatten waarneer te draaien om aan de wind te liggen. Vaak worden er 5, 10 of 15 minuten voor het start signaal waarschuwing signalen gegeven.
Nu komt het horloge in beeld. Gaat er een signaal af dan wordt de pousoir in gedrukt. Nu kan het tellen / terugtellen beginnen. Vaak zijn het chronograaf horloges waarbij de minuten teller als stopwatch dient. De nummering onder deze wijzer is verdeeld in vlakken van 5 minuten. Deze worden vaak groot en in kleur aangegeven zodat de schipper in een oog opslag kan zien waarneer hij kan verstrekken.

Het eerste type Autavia werd gemaakt van 1933 tot 1958. Deze was echter niet bepaald draagbaar: het ging hier om een boordinstrument voor auto’s (Aut.) en vliegtuigen (Avia). Het eerste polshorloge onder deze naam kwam uit in 1962 en dit model had een klassieke ronde kast. In dit jaar werd het ChronoMatic uurwerk geïntroduceerd, een samenwerking van Heuer met (o.a.) Breitling en Hamilton. Dit was groot nieuws: verschillende fabrikanten waren in een race om het eerste automatische chronograaf-uurwerk, maar Heuer (etc) ging er met de prijs vandoor! Kaliber 11 was het resultaat, een bijzonder uurwerk met microrotor opwinding.

vrijdag 6 augustus 2010
Advertenties uit de oude doos: Breitling
vrijdag 9 juli 2010
Shock resistant Incabloc

Een van de grootste problemen van mechanisch horloges is die van het ontvangen van schok en stoot. Een val op de tegelvloer of slag met een golfclub zal er voor zorgen dat de balanswiel uit balans word gebracht. Ook het fietsen over een weg van kleine keien of het uitbundig in de handen klappen na een mooi concert zal gevolgen hebben in de grote van de uitslag van de balans. Naast de nauwkeurigheid van het uurwerk kan het zelfs tot gevolgen hebben dat de balans omslaat en het horloge direct stil gaat staan.
De precisie van een horloge uurwerk ligt in de handen van twee onderdelen. De balans en de spiraal veer. Samen met het ankerrad en het anker vormen zij het echappement. De rest van de raderen en onderdelen zijn voor de kracht verdeling, opwinding, wijzerverzetting of aansturen van extra functies. De massatraagheid van de balans zorgt er voor dat de invloed van buitenaf minder snel invloed zal hebben op de gang. Hoe groter de uitslag is, hoe makkelijker het is om schokjes op te vangen. De spiraalveer zorgt er voor dat de balans heen en weer gaat. De lengte van de windingen van deze platte veer zorgt voor de tijd verdeling. Maak je hem langer dat duurt het langer dat de balans weer terug komt en gaat het horloge dus langzamer lopen. En visa versa. Maak je hem korter dan gaat hij sneller lopen.

De gevoeligheid van de balans zit hem in de tappen van zijn as. Deze tappen zijn vaak enkele tiende van millimeters dun en dragen ook nog eens het gewicht van de balans zelf. Met een heen en weer gaande beweging van 18.000 tikken per uur kunt u er vanuit gaan dat deze heel wat te verduren hebben. Het gebeurt dan ook regelmatig dat deze balans-as tappen krom buigen of breken.

U kunt zich voorstellen dat er velen ideeën en uitvindingen zijn gedaan om deze schokken op te vangen. Vroeger, zo rond 1900-1930 werden de (zak)horloges gemaakt zonder enige schoksysteem. Het opvangen van de klap werd voornamelijk gedaan door de kast die als dat nodig was extra werd beschermt of verstevigt. Ook werden er creatieve constructies bedacht die de klap doormiddel van inwendige veren of rubbers moesten op vangen. Dit systeem werd pas in de jaren 80 van de vorige eeuw weer opgepakt maar hier later meer over. De focus kwam al snel te liggen op een schoksysteem die de delicate balans-as direct beschermt.
Het varen ingenieurs Georges Braunschweig and Fritz Marti die in 1934 het meest gebruikte schoksysteem ontwikkelden het INCABLOC. De balans draaide niet meer in stugge lagers maar beweegbare lagers die door middel van een speciaal gevormd veertje de schok opvangt. Niet alleen de tappen bleven langer heel ook werd de gehele balans-as werd opgevangen bij grotere klappen. Velen merken die dit systeem gebruikte bedrukte het op de wijzerplaat op hiermee aan te geven dat het horloge shock resistent was. Tot diep in de jaren 60 was dit de manier om je als horlogemerk te onderscheiden maar op het laatst gebruikte ieder zich zelf respecterende horlogemerk die en was het chiquer om het juist niet meer op de wijzerplaat de drukke.

Naast incabloc is er nog ontelbaar veel van deze schoksystemen met de meest uiteenlopende veertjes gemaakt. Ik kan u verzekeren dat bij het wegspringen van zo’n veertje een gemeende vloek door het atelier klinkt. Het vinden van deze minuscule veertjes is voor een getraind horlogemakers oog geen probleem maar het opzoeken in de talloze boeken van de verschillende modellen is een ramp.
donderdag 13 mei 2010
Horloge lezing bij AWCo.
gericht op de ontwikkeling van het polshorloge van 1900 tot 1980. Hierin heb ik de ruimte om stapsgewijs een mooi verhaal te houden waarbij ik zowel een liefhebber als een horloge-leek weet te boeien. Om de koppeling te maken naar het heden is er gekozen voor een tweede spreker, die niet uit het vak komt maar wel de genodigde weet te raken.
dinsdag 4 mei 2010
IWC klassieker Cal. 89

De gehele opbouw is compact en elegant te gelijk. De platines en bruggen zijn niet alleen ontworpen om hun werk te doen, maar zijn stuk voor stuk sierlijk vormgegeven. Bijzonder is de rustige uitstraling van het uurwerk. Neem bijvoorbeeld de palling, deze is onder het palrad (8905) gemaakt en is nagenoeg niet te zien. Dit door een los geplaatste platte palveer (8922) onder het rad te leggen met enkel het uiteinde tegen de tanden aan. Bij het opwinden van het horloge klikken de tanden over het veertje. Door de spanning van de opwindveer blokkeert het veertje als de kroon wordt losgelaten. Ook het plaatsen van de seconderad is doordacht gemaakt. Het seconderad (8952), dat eigenlijk een lange tap met een rondseltje is, wordt door een geschroefde lager (8985) op zijn plaats gehouden. Door het losschroeven van de twee kleine schroefjes kan de seconderad/tap gecontroleerd of vervangen worden. De tandspeling wordt door middel van een klein bronzen frictie veertje opgelost om continu tegen de secondetap aan te drukken. Als dit niet het geval zou zijn dan verspringt de secondewijzer onregelmatig en niet als een vloeiende beweging.
donderdag 22 april 2010
Heuer is back

Al vanaf het begin van hun bestaan had Heuer altijd veel aandacht gehad voor reclame en marketing. Er is dan ook verschrikkelijk veel folder- en advertentiemateriaal beschikbaar. Hier een paar voorbeelden:




Zowel in het verleden als het heden wordt de relatie gelegd met autoracen. Al begin 1900, 1911 om precies te zijn, werden er stopwatches gemaakt voor in de auto’s. Deze dashboard klokken zijn nu een “must have” voor iedere sport auto fanaat.

vrijdag 16 april 2010
La chaux de Fonds 1904

Wellicht een van de oudste foldermateriaal die we in ons archief hebben zitten is een “reclame” krantje uit 1904. Het jaar dat volgens Cartier het eerste polshorloge is gemaakt. Hierover is echter nog niets te zien in Revue International Horlogerie - regio Ch. Nicolet & La chaux de Fonds. Dit laatste stadje staat ook wel bekend als de bakermat van de horloge industrie van Zwitserland. Merken als Heuer, Girard-Perregaux, Omega, Tissot, Longines en niet te vergeten Rolex zijn hier ooit begonnen.
Ook leuk om te zien is de advertentie van Leon Breitling en Longines met hun zakhorloges met stopwatch, toen ook wel Compteurs de Sport genoemd. Breitling gebruikte toen de naam Montbrillant al!

woensdag 31 maart 2010
Vintage advertenties deel 1
Rolex Submariner (jaren 70)

Deze advertentie maakt deel uit van de serie 'If you' of 'Wenn Sie'. Opvallend is de nadruk die Rolex legt op het professionele gebruik, de duurzaamheid en het praktische nut; dat is tegenwoordig wel anders!
Breitling Cosmonaute (ca. 1962-1963)

Breitling maakt hier trots melding van het feit dat een Cosmonaute de dampkring heeft verlaten, om de pols van Scott Carpenter om precies te zijn. Het horloge is een vroege Cosmonaute met AOPA-wijzerplaat, zwarte subdials en een parel-lunette.
Omega Speedmaster (1970)

De maan blijft een magische aantrekkingskracht houden op de mens. Omega onderstreept hier nog even de link met NASA en de missies waar de Speedmaster deel van uitmaakte. Het horloge is natuurlijk ook schitterend!
Jaeger-LeCoultre (1930)

Echt vintage wordt het met Jaeger-LeCoultre. Deze advertentie uit 1930 laat de hypermoderne fabriek zien. Ook wordt vermeld waartoe het bedrijf allemaal in staat is, met o.a. snelheidsmeters en horloges. De getekende stijl is erg kenmerkend voor deze periode.